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《铁道建筑》 北大核心

作品数11682被引量24529H指数29
《铁道建筑》旨在促进铁路工程建设和工务养护维修的科技交流。读者为铁路、公路、城轨、市政等行业的专业技术人员。主要报道内容为高速铁路、重载铁路、城市轨道交通方面的最新科技进展。期刊一直连续入选《中文核心...查看详情>>
  • 主办单位中国铁道科学研究院集团有限公司
  • 国际标准连续出版物号1003-1995
  • 国内统一连续出版物号11-2027/U
  • 出版周期月刊
共找到11,682篇文章
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混凝土抗拉强度的试验研究 被引量:3
1
作者 解咏平 宋雪琳 +2 位作者 柳丽霞 谌会芹 李冬霞 《铁道建筑》 北大核心 2008年第7期114-116,共3页
介绍应用混凝土试验墙这一模拟结构建筑物,通过一种新的实验方法得到了混凝土抗拉强度和抗压强度的关系,并具有很好的线性相关性,同时分析了抗拉强度检测混凝土破坏机理及其影响因素。
关键词 混凝土抗拉强度 混凝土抗压强度 破坏机理 影响因素
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路威2008芳纶布在混凝土墩柱加固中的应用技术 被引量:4
2
作者 何唯平 程晓芳 《铁道建筑》 北大核心 2004年第7期66-67,共2页
芳纶纤维布除了具有FRP复合材料的共性即轻质高强、高弹模、耐腐蚀等性能外 ,还有抗冲击能力、抗剪、抗疲劳性能及延性都非常好的特点 ,是一种非常理想的混凝土墩柱加固、防撞及抗震材料。
关键词 芳纶纤维 墩柱加固 技术性能
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青藏铁路大坡道架梁施工安全措施 被引量:1
3
作者 杜天民 乔建民 《铁道建筑》 北大核心 2004年第8期35-36,共2页
结合青藏铁路连续长大坡道架梁施工 ,详细介绍长大坡道 (>13‰ )上桥梁施工的安全措施 ,针对架桥机单闸瓦式基础制动装置的缺点 。
关键词 大坡道 架粱 施工安全
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提高钢轨螺栓疲劳强度的有效方法 被引量:1
4
作者 苗德华 薛强 王平 《铁道建筑》 北大核心 2005年第2期33-35,共3页
文章应用有限元方法分析了钢轨螺栓根部圆弧半径对其根部应力大小及分布的影响 ,并在此基础上进一步探讨了增大圆弧半径的方法与途径 ,为缓解螺纹根部的应力集中 ,改善应力分布 ,提高螺栓的疲劳强度提供了可靠的依据。
关键词 钢轨螺栓 有限元法 应力集中 疲劳强度
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丰准线连续钢桁梁系杆拱桥的预拼装 被引量:1
5
作者 王鹏程 《铁道建筑》 北大核心 1995年第2期11-14,共4页
本文以丰准线黄河特大桥为例,介绍了大跨度栓焊钢桥梁预抖的施工组织和施工流程。
关键词 钢桁梁 预拼 杆件 铁路桥 施工
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钻孔灌注桩常见问题分析及防治措施 被引量:7
6
作者 王建斌 《铁道建筑》 北大核心 2006年第2期69-71,共3页
文章根据钻孔灌注桩施工实践,从钻孔灌注桩的施工工艺流程入手,针对钻孔灌注桩施工过程中容易出现的质量问题,进行原因分析,并提出防治措施。
关键词 钻孔灌注桩 质量问题 原因分析 防治措施
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斜拉桥大体积混凝土浇筑水化热温度监测及分析 被引量:5
7
作者 陈强 彭学理 +1 位作者 马林 牛斌 《铁道建筑》 北大核心 2007年第10期1-3,共3页
对北方某斜拉桥主墩承台、转体上盘、塔梁墩固结实体段及"人"字形塔脚部位的大体积混凝土浇筑过程中的水化热温度进行测试,实时掌握水化热温度发展规律,通过添加适当的粉煤灰、减水剂、缓凝剂、控制混凝土入模温度和内部设置... 对北方某斜拉桥主墩承台、转体上盘、塔梁墩固结实体段及"人"字形塔脚部位的大体积混凝土浇筑过程中的水化热温度进行测试,实时掌握水化热温度发展规律,通过添加适当的粉煤灰、减水剂、缓凝剂、控制混凝土入模温度和内部设置冷却水管等措施,能够有效地控制大体积混凝土浇筑施工过程中核心与表面的温差,避免温度裂缝的产生。 展开更多
关键词 斜拉桥 大体积混凝土 水化热 温度监测
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锚索板加固土质路堑边坡的施工技术 被引量:2
8
作者 马兴升 《铁道建筑》 北大核心 2009年第4期90-92,共3页
黔桂铁路扩能改造工程DK122+720-DK122+800段,为边坡高度30 m的路堑,在施作锚杆框架梁护坡后,因锚杆长度不够造成坡体下滑,经论证决定加设锚索(索外通过锚垫板锚固)进行再防护。重点介绍了钻孔锚索制作、安装、注浆以及张拉、锚固... 黔桂铁路扩能改造工程DK122+720-DK122+800段,为边坡高度30 m的路堑,在施作锚杆框架梁护坡后,因锚杆长度不够造成坡体下滑,经论证决定加设锚索(索外通过锚垫板锚固)进行再防护。重点介绍了钻孔锚索制作、安装、注浆以及张拉、锚固等技术要点。 展开更多
关键词 土质路堑 边坡防护 施工技术 锚索
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大跨度独塔双索面斜拉桥静动载试验研究 被引量:6
9
作者 姜军 蒲黔辉 勾红叶 《铁道建筑》 北大核心 2010年第4期1-3,共3页
泸州泰安长江大桥为主跨543 m跨径的独塔双索面斜拉桥。介绍对该主桥进行的理论分析与静载、动载试验研究,并将试验结果与理论分析结果作了比较。试验结果表明桥跨结构受力合理,具有良好的刚度与强度。
关键词 斜拉桥 静载试验 动载试验
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铁道工程化学材料的发展趋势与建议
10
作者 张光暹 《铁道建筑》 北大核心 1990年第2期4-6,共3页
本文介绍了工程化学材料在铁道部门的研究和应用情况,对于今后如何在铁道部门更好地发展、应用和推广工程化学材料,作者提出了建议。
关键词 线路工程材料 化学材料 发展 铁道
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桥涵顶进限速45km/h线路加固体系施工改进实践 被引量:6
11
作者 陈宜 彭华 蔡小培 《铁道建筑》 北大核心 2011年第6期45-48,共4页
依据铁路桥涵顶进施工慢行限制速度45 km/h条件下,纵横梁结合吊轨梁线路加固体系设计的试验检验数据及分析结果,在大秦线杨雁路地道桥工程的实施中,对此种线路加固体系的设计、施工进行了改进实践,取得了良好的效果,验证了改进后线路加... 依据铁路桥涵顶进施工慢行限制速度45 km/h条件下,纵横梁结合吊轨梁线路加固体系设计的试验检验数据及分析结果,在大秦线杨雁路地道桥工程的实施中,对此种线路加固体系的设计、施工进行了改进实践,取得了良好的效果,验证了改进后线路加固体系的可靠性。 展开更多
关键词 顶进施工 线路加固 纵横梁 吊轨梁
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长大隧道射流风机的布置对CO排除效果的影响 被引量:8
12
作者 张恒 陈寿根 赵玉报 《铁道建筑》 北大核心 2011年第9期50-53,共4页
本文结合锦屏交通辅助洞的施工,采用国际通用计算流体力学软件FLUENT,对无风门大功率射流巷道式通风方式进行了模拟仿真,并对风机的布置设计进行了优化。通过计算发现横通道布置射流风机时最好将风机布置在靠近横通道一侧气流的下风向,... 本文结合锦屏交通辅助洞的施工,采用国际通用计算流体力学软件FLUENT,对无风门大功率射流巷道式通风方式进行了模拟仿真,并对风机的布置设计进行了优化。通过计算发现横通道布置射流风机时最好将风机布置在靠近横通道一侧气流的下风向,且射流风机距离横通道不宜太远。当射流风机安装位置较高时,CO主要集中在隧道的上部,这种分布方式非常有利于施工人员在隧道内施工。 展开更多
关键词 射流通风 数值模拟 CO浓度
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重载铁路隧道病害产生机理及治理措施 被引量:30
13
作者 牛亚彬 张千里 +1 位作者 马伟斌 程远水 《铁道建筑》 北大核心 2012年第7期34-37,共4页
轴重与速度的增加使得重载铁路隧道病害状况进一步恶化,有些已达到了威胁铁路行车安全的程度。结合国内外以往工程实践经验,将重载铁路隧道病害现象进行分析分类,结合隧道设计、施工、运营等各方面的资料进行分析和论证,归纳总结并分析... 轴重与速度的增加使得重载铁路隧道病害状况进一步恶化,有些已达到了威胁铁路行车安全的程度。结合国内外以往工程实践经验,将重载铁路隧道病害现象进行分析分类,结合隧道设计、施工、运营等各方面的资料进行分析和论证,归纳总结并分析各种病害产生的机理,初步提出对病害进行综合整治的有关建议和措施,特别是对重载铁路隧道病害有主要影响的衬砌混凝土和渗漏水的整治措施,以降低工程投入、节约资金降低运输成本、提高工程使用效率,达到增加运能、提高运输效率,实现重载铁路高效运输的目的。 展开更多
关键词 重载铁路 隧道病害 渗漏水 整治措施
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高强度螺栓新型水基薄膜润滑剂应用研究 被引量:2
14
作者 杨瑞 张鹏飞 +2 位作者 程季青 房昺 赵建军 《铁道建筑》 北大核心 2012年第9期141-143,共3页
介绍了一种高强度螺栓新型水基薄膜润滑剂,通过该润滑剂对高强度螺栓连接副表面进行润滑处理,处理后的螺栓连接副,与磷皂化工艺处理的螺栓连接副相比,其扭矩系数(或紧固轴力)受温度的影响明显减小,在0℃~60℃的温度区间内,扭矩系数(或... 介绍了一种高强度螺栓新型水基薄膜润滑剂,通过该润滑剂对高强度螺栓连接副表面进行润滑处理,处理后的螺栓连接副,与磷皂化工艺处理的螺栓连接副相比,其扭矩系数(或紧固轴力)受温度的影响明显减小,在0℃~60℃的温度区间内,扭矩系数(或紧固轴力)均能够满足相关标准要求。 展开更多
关键词 高强度螺栓连接副 扭矩系数 紧固轴力 润滑剂
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串联简支梁纵向力连接器的设计研究 被引量:3
15
作者 李兴华 陈政清 《铁道建筑》 北大核心 2000年第6期16-18,共3页
介绍串联简支梁及纵向力连接器的构造、参数设计及其模型试验的结果。
关键词 串联简支梁 纵向力连接器 高速铁路 简动梁桥
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128m系杆拱桥钢管混凝土浇筑施工技术 被引量:2
16
作者 李寿福 《铁道建筑》 北大核心 2013年第9期12-13,共2页
介绍了128 m系杆拱钢管混凝土浇筑施工方案,通过应力叠加原理计算比选制定混凝土浇筑顺序,以满足桥梁施工过程及成桥后结构内力及线形要求。同时,阐述了混凝土浇筑质量的控制要点。
关键词 128 m系杆拱拱管内混凝土 浇筑
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断轨原因分析及其预防措施 被引量:2
17
作者 唐文龙 《铁道建筑》 北大核心 2001年第12期31-32,共2页
分析承德工务段管内线路发生断轨的主要原因 。
关键词 山区线路 断轨原因 预防措施 铁路
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管幕冻结法冻结过程温度场数值模拟 被引量:7
18
作者 卢亦焱 张宏 +1 位作者 魏龙海 黄晓剑 《铁道建筑》 北大核心 2017年第12期52-54,58,共4页
对港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道管幕冻结过程进行了有限元数值模拟,分析了冻结管布置圈整体温度场及冻结帷幕厚度随时间的变化规律。结果表明:冻结过程中形成了以冻结管布置圈为中心的环形温度场,冻结管布置圈内的土体温度下降速度快... 对港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道管幕冻结过程进行了有限元数值模拟,分析了冻结管布置圈整体温度场及冻结帷幕厚度随时间的变化规律。结果表明:冻结过程中形成了以冻结管布置圈为中心的环形温度场,冻结管布置圈内的土体温度下降速度快于布置圈外,其最终温度也要低于布置圈外;在冻结30 d左右相邻冻结管的冻结范围开始重叠,形成了0℃以下的冻结圈;冻结48 d左右基本形成了连续的、具有一定厚度的冻结帷幕;冻土壁厚度达到顶管间止水要求的1.45 m的时间点在冻结72~84 d之间。 展开更多
关键词 公路隧道 冻结帷幕 数值分析 管幕 温度场
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基于堆栈降噪自动编码器的桥梁损伤识别方法 被引量:2
19
作者 谢祥辉 单德山 周筱航 《铁道建筑》 北大核心 2018年第5期1-5,共5页
基于深度学习理论,针对现有桥梁损伤模式识别法的不足,利用多个降噪自动编码器进行损伤特征的提取与组合,应用Softmax方法判断损伤模式,提出了基于堆栈降噪自动编码器的桥梁损伤识别方法。为了验证所提方法的准确性,以连续梁桥为例,使... 基于深度学习理论,针对现有桥梁损伤模式识别法的不足,利用多个降噪自动编码器进行损伤特征的提取与组合,应用Softmax方法判断损伤模式,提出了基于堆栈降噪自动编码器的桥梁损伤识别方法。为了验证所提方法的准确性,以连续梁桥为例,使用所提方法及现有BP神经网络法进行损伤位置识别,对比了2种方法的识别精度和抗噪性能。研究结果表明:所提方法能准确识别损伤位置,相对于现有BP神经网络法具有更强的损伤识别能力、更高的识别精度及较强的抗噪能力。 展开更多
关键词 公路桥梁 损伤识别 深度学习 堆栈降噪自动编码器 连续梁桥
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襄渝铁路南段边坡溜坍雨量预警指标及量值研究 被引量:3
20
作者 刘振宇 张千里 +2 位作者 郭增强 王仲锦 杜晓燕 《铁道建筑》 北大核心 2019年第3期80-83,共4页
收集了襄渝(襄阳—重庆)铁路南段2015—2017年的降雨量资料以及相关的地质条件资料。分别以万源—毛坝、宣汉—达州路段为研究对象,统计分析了降雨量因子与边坡溜坍发生次数的相关性。建立有效降雨量模型,取边坡溜坍发生前1周的降雨量... 收集了襄渝(襄阳—重庆)铁路南段2015—2017年的降雨量资料以及相关的地质条件资料。分别以万源—毛坝、宣汉—达州路段为研究对象,统计分析了降雨量因子与边坡溜坍发生次数的相关性。建立有效降雨量模型,取边坡溜坍发生前1周的降雨量计算有效降雨量,将有效降雨量作为雨量预警的关键性指标,分析其与边坡溜坍发生次数的关系。结果表明:万源—毛坝段以累积雨量作为雨量警戒值时的致灾降雨量为140 mm,以累积雨量+激发雨量作为雨量警戒值时的致灾降雨量为90 mm+22 mm;宣汉—达州段以累积雨量作为雨量警戒值时的致灾降雨量为150 mm,以累积雨量+激发雨量作为雨量警戒值时的致灾降雨量为90 mm+36 mm。 展开更多
关键词 铁路防洪 边坡溜坍 雨量预警指标 统计分析 有效降雨量
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